跨境電商包裹運(yùn)輸流程如何才能飛升至買(mǎi)家手中

跨境包裹在進(jìn)入DHL電子商務(wù)香港操作中心后的一整套運(yùn)作流程：

安檢——分揀——掃描——稱重——分類打包——裝箱——裝車(chē)發(fā)往機(jī)場(chǎng)

跨境電商賣(mài)家的貨品在進(jìn)入DHL電子商務(wù)香港操作中心時(shí)，經(jīng)歷的第一個(gè)環(huán)節(jié)也是最重要的環(huán)節(jié)之一，就是安檢。

首輪安檢環(huán)節(jié)，貨品中若有發(fā)現(xiàn)的帶電的產(chǎn)品會(huì)被單獨(dú)揀出來(lái)，貼上“Battery”的標(biāo)簽放在安檢處等待處理，而安全無(wú)問(wèn)題的貨品將進(jìn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)。同批貨物中，若發(fā)現(xiàn)帶電產(chǎn)品或違規(guī)產(chǎn)品，只會(huì)將有問(wèn)題的產(chǎn)品揀出，不影響其他貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)速度。據(jù)DHL電子商務(wù)香港操作中心的負(fù)責(zé)人Ivan IP介紹，安檢的主要目的是排查進(jìn)入操作中心的跨境包裹中是否含有帶電產(chǎn)品以及其他危險(xiǎn)品。

貨品在通過(guò)了第一個(gè)環(huán)節(jié)的安檢后，將會(huì)按物流線路和物流產(chǎn)品類型的不同分別送至各個(gè)產(chǎn)品分揀作業(yè)線，進(jìn)行人工的逐個(gè)稱重、掃描和貼標(biāo)。被檢出帶電的產(chǎn)品，會(huì)集中在一起，通知貨主提供相關(guān)的手續(xù)文件，如果貨主可以提供齊全合規(guī)的文件，帶電的產(chǎn)品也將進(jìn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)處理。

經(jīng)過(guò)流水線的人工掃描和稱重后，貨品將進(jìn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)——根據(jù)貨品發(fā)往的目的國(guó)家和入庫(kù)時(shí)間的不同打包裝袋，放至推車(chē)中等待下一個(gè)環(huán)節(jié)。

因?yàn)镈HL電子商務(wù)香港操作中心的貨物主要是走空運(yùn)，所以打包裝袋的后的貨品，在出庫(kù)前還要進(jìn)行二次的打包裝箱，以滿足航空貨運(yùn)對(duì)貨品包裝的要求，同時(shí)也確保了跨境包裹外觀的完整和美觀。

最后一環(huán)，即是將打包裝箱準(zhǔn)備完畢的跨境包裹，按照入庫(kù)時(shí)間的先后順序裝車(chē)，送往香港機(jī)場(chǎng)，至此完成在DHL電子商務(wù)香港操作中心的運(yùn)轉(zhuǎn)流程。

Ivan介紹道，為了迎接今年跨境電商旺季的到來(lái)，應(yīng)對(duì)旺季跨境包裹數(shù)量的激增，操作中心早在今年旺季開(kāi)始前，就根據(jù)預(yù)測(cè)的貨量情況增配了足夠的操作人員，且這一工作也比往年提前一個(gè)多月，以確保新增操作人員的綜合培訓(xùn)，更好的服務(wù)跨境電商賣(mài)家。與此同時(shí)，DHL電子商務(wù)在今年旺季也增加了多個(gè)往返于歐美的航班線路，以確保旺季艙位的充裕，給予跨境上賣(mài)家更為優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)體驗(yàn)。

“每天上午11點(diǎn)以前進(jìn)入操作中心的跨境包裹貨品，都會(huì)在當(dāng)天處理并發(fā)出，高效的處理速度，確?？缇畴娚藤u(mài)家對(duì)物流時(shí)效的要求?！盜van補(bǔ)充道。

看完小編這一整套的揭秘，是否解決了你心中的謎團(tuán)？DHL電子商務(wù)這樣高效的運(yùn)轉(zhuǎn)，是否打消了你對(duì)旺季物流的擔(dān)憂？

另外，值得注意的是DHL電子商務(wù)今年還開(kāi)通以色列專線，以及開(kāi)發(fā)了經(jīng)濟(jì)型包裹。

據(jù)了解，DHL電子商務(wù)在今年旺季來(lái)臨前，不僅擴(kuò)建了上海、深圳兩大國(guó)內(nèi)操作中心，同時(shí)也針對(duì)跨境電商賣(mài)家的旺季物流需求，推出了跨境經(jīng)濟(jì)型包裹。

據(jù)悉，DHL電子商務(wù)經(jīng)濟(jì)型包裹針對(duì)的就是5美金以下的貨品，平均重量在50-100g之間。不僅是因?yàn)檫@樣重量的包裹，每年旺季占跨境出口單量總和的50%以上，同時(shí)每年旺季物流線務(wù)擁堵，這類包裹也是受影響最大。而DHL電子商務(wù)的經(jīng)濟(jì)型包裹，正是為提升賣(mài)家低價(jià)、較輕的產(chǎn)品的物流表現(xiàn)，配送范圍從大中華區(qū)面向全世界范配送，提供包裹到站節(jié)點(diǎn)追蹤（Arrival at Facility) ，行業(yè)領(lǐng)先的配送客戶端，助力跨境電商賣(mài)家批量創(chuàng)建貨物標(biāo)簽，節(jié)省賣(mài)家寶貴時(shí)間，包裹可以直接送至收件人家門(mén)口，提高消費(fèi)者用戶體驗(yàn)。