亞馬遜FBA跨境物流和海外倉方案優(yōu)化

跨境電商火熱趨勢下，無國界的“買賣交易”在線上出口零售中，不斷推高了行業(yè)跨境派件的需求。在跨境物流潛在的市場體量中，基于賣家保持“商品價格優(yōu)勢”和盈利空間的前提下，跨境物流服務(wù)企業(yè)該如何頂住壓力、不斷豐富自身服務(wù)種類?與此同時，有沒有一種途徑既能降本提效、又能倒逼整個跨境電商物流行業(yè)進行優(yōu)化升級呢?

得物流者贏電商。做電子商務(wù)，必定要懂物流，不同物流是無法真正做好電商商務(wù)的。往大的方面說，Amazon提供了FBA服務(wù)，打敗了Ebay。淘寶那么牛逼了，在京東的攻勢下，搞起菜鳥物流。為了進軍國際市場，Aliexpress推廣海外倉的概念。 往小的方面說，中國賣家做亞馬遜，如果對物流環(huán)節(jié)的操控能力很弱，會導致決定了其利潤率極低，甚至虧損，還容易導致店鋪表現(xiàn)很差，feedback差評增多。此外，跨境電商的物流涉及到通關(guān)、運輸時間、清關(guān)等一系列的問題，個中風險很大，如果物流方案不合理會造成很大的損失。

跨境市場需求越來越多，未來賣家所需要的跨境物流服務(wù)，已經(jīng)不是流于表面粗狂式的基礎(chǔ)運輸服務(wù)了，包括發(fā)貨建議、報價資訊、商品索賠、物流一鍵跟蹤等，越來越精細化的增值服務(wù)將受賣家追捧。與此同時，物流成本、派件時效的優(yōu)勢也成為賣家當務(wù)之急。當前，跨境物流市場手續(xù)繁雜、雜費多、隱形成本高等現(xiàn)狀，是不少賣家選取物流服務(wù)商的擔憂，對此李云云表示，“賣家在選取任意一家跨境物流企業(yè)時，不能單純只核算成本這個單一的維度，最重要的是要考量公司的綜合實力、抗風險能力和應(yīng)急處理能力。比如說，如果遭遇旺季亞馬遜倉庫爆倉、海關(guān)通關(guān)時的查驗、亞馬遜FBA倉庫拒收等情況，跨境物流企業(yè)能否及時幫助賣家第一時間預(yù)防、補救就顯得尤為重要。

一、亞馬遜的幾種發(fā)貨方式

目前跨境電商概念下，做亞馬遜平臺的物流發(fā)貨的主要方式有：FBA、海外倉和國內(nèi)自發(fā)貨。我們做個一個簡單的對比分析。

1、FBA

簡介：把貨物通過海運或者空運發(fā)到亞馬遜的FBA的倉庫。Amazon的FBA服務(wù)會幫我再收到訂單后，把商品從fba倉庫發(fā)到終端消費者。

優(yōu)點：增加客戶信任度，有利于提高產(chǎn)品listing搜索排名，物流時效有保障，免除了我們賣家在物流環(huán)節(jié)的投入，全美不分區(qū)同一個運費。

如果大家只做amazon平臺，我們推薦大家都采用這種FBA方式。

2、第三方海外倉

簡介：貨物從中國發(fā)到美國，清關(guān)后送入第三方的海外倉庫，可以針對amazon的FBM自發(fā)貨模式，Ebay，Walmart，自建站等平臺的訂單發(fā)貨。

優(yōu)勢：如果有海外倉，可以開發(fā)一些小的reseller。

劣勢： 庫存壓力大，美國國土面積大，為了降低派送運費，需要在美國西部，東部和南部等分別存儲商品，資金和庫存壓力大。第三方海外倉管理水平參差不齊，容易發(fā)生丟包，庫存丟失等問題。美國國土面積大，海外倉發(fā)貨運費都是分區(qū)計算的，對于成本核算是一個考驗。

3、國內(nèi)自發(fā)貨

簡介： 收到訂單后，從國內(nèi)通過快遞，郵政小包形式發(fā)國際快遞給終端消費者

優(yōu)勢：減少壓貨成本，倉儲費用少，操作上具有靈活性。

劣勢：不利于listing曝光和排名，容易因物流問題得到差評。

不推薦這種發(fā)貨方式，早幾年很流行，但是隨著amazon平臺的成熟，以及競爭的白熱化，這種方式建議大家不要再考慮了。

二、亞馬遜自發(fā)貨有哪些物流模式

雖然我們不推薦大家采用自發(fā)貨的物流方案，但是目前市場上面自發(fā)貨亂象重生，所以小編還是覺得有必要做個簡單的知識普及。

通常情況下，主要有郵政、快遞、專線這三種物流分類，不同的物流有著不同的時效，價格高低也不相同，它們的特點分別是：

小包-- 價格相對便宜，但有重量限制;

快遞-- 時效性強，能快速到達，但價格較高;

專線-- 類似物流的概念，相對而言安全高效，好評高。

1、郵政包裹。

一般而言，2公斤以下的產(chǎn)品可選用郵政小包，2公斤以上的產(chǎn)品用郵政大包，當然一些情況下也可以考慮EMS或者E郵包，本文主要給大家講解下郵政小包。

郵政小包以個人郵包的模式發(fā)貨。為大家所熟知的有中國郵政小包、新加坡郵政小包、香港郵政小包、德國郵政、荷蘭郵政、瑞士郵政、英皇郵政、比利時郵政等。它價格便宜，清關(guān)方便，但是時效性方面沒有優(yōu)勢，到了旺季會收到大量的投訴。

小包一般分為兩種形式，掛號和平郵，掛號會提供可查詢的跟蹤號，用跟蹤號能夠在網(wǎng)絡(luò)上查詢到物流信息，這項服務(wù)需要額外收取掛號費。

2、快遞渠道。

主要指DHL、TNT、FedEx和UPS四大巨頭，價格偏貴，一般的商家很難承受。四大巨頭有著各自的優(yōu)勢領(lǐng)域和地區(qū)，DHL是歐洲地區(qū)，TNT是中東和東歐，UPS是北美地區(qū)，F(xiàn)edEx是東南亞地區(qū)，優(yōu)勢地區(qū)基本上2-4個工作日可以抵達?？爝f渠道適用于貨值較高、客戶要求時效性，2kg以上的貨物。

3、專線物流。

跨境專線物流的模式通常是，集中大批量貨物發(fā)往目的地，通過規(guī)模效應(yīng)降低成本，是針對某個國家或地區(qū)的快遞公司的自主渠道，如中東、美國、俄羅斯等。價格比商業(yè)快遞低一些，但時效性也慢一些，可以對包裹進行追蹤，一般4-7個工作日可以到達。

不管小包，快遞，還是專線，有些違禁品是不能發(fā)貨的，大家在做自發(fā)貨之前要先問清楚物流商能不能承接你的商品。

深圳天創(chuàng)供應(yīng)鏈物流有限公司是一家專業(yè)提供跨境物流及其相關(guān)代理一條龍服務(wù)的公司，FBA頭程服務(wù)莊家、專線小包及海外倉等綜合跨境物流服務(wù)商。